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運送会社の高速代を下げようと割引を調べると、「深夜割引30%」「大口・多頻度割引最大40%」といった数字が並びます。夜間の幹線輸送が多い会社なら、両方を受けて6割や7割引きになるのではと考えたくなりますが、実際の割引はそこまで大きくなりません。
結論からいうと、運送会社のトラックは深夜割引と大口・多頻度割引を重ねて受けられますが、割引率は足し算になりません。大口・多頻度割引は深夜割引で下がったあとの金額にかかるためです。大型トラックが東京IC〜静岡ICを月10往復し、すべて深夜割引の時間帯に走ったとしても、ETCコーポレートカードと従来のETC車載器で約48%、ETC2.0を使う事業用車両で約54%の値引きにとどまります。
この記事では、トラックが受けられる割引の種類、割引がかかる順番、深夜便の割合ごとの月の負担の試算、見直しが予定されている深夜割引の影響、割引を取りこぼさないための確認点を解説します。トラックの車種区分ごとの通行料の差や、運送会社に向くETCカードの選び方は運送会社のETCカードおすすめ（車種区分と1台の月額で選ぶ）で扱っています。
運送会社のトラックが受けられる高速料金の割引は3つ
NEXCOの高速道路の割引のうち、中型車以上のトラックに関係するのは深夜割引・平日朝夕割引・大口・多頻度割引の3つです。休日割引は、1ナンバーの車が中型車以上の扱いになるため対象外です。
| 割引 | 条件 | 割引率 | 中型車以上のトラック |
|---|---|---|---|
| 深夜割引 | 0時〜4時に対象道路を走行 | 約30% | 対象（全車種） |
| 平日朝夕割引 | 平日6時〜9時・17時〜20時に地方部区間を走行。月の回数に応じて後日還元 | 月5〜9回で約30%、10回以上で約50%（地方部最大100km相当分） | 対象 |
| 大口・多頻度割引 | ETCコーポレートカードで、1台の月の利用額に応じて割引 | 1台の月額のうち3万円を超える部分で30%（ETC2.0の事業用車両は40%） | 対象 |
| 休日割引 | 土日祝日に地方部区間を走行 | 約30% | 対象外（1ナンバーは中型車以上の扱い） |
大口・多頻度割引（NEXCOの高速道路の利用額に応じて、車1台ごとに割り引く制度）を受けられるのはETCコーポレートカードだけです。協同組合のETCカードや法人クレジットカードのETCカードでは、深夜割引と平日朝夕割引が中心になります。カードの種類ごとに受けられる割引の一覧は法人が使える高速道路の割引4種類にまとめています。
割引は「深夜割引→大口・多頻度割引」の順にかかる
深夜割引は、0時〜4時の間に対象道路を走ると受けられます。時間帯に入っているかどうかは、入口または出口の料金所を通過した時刻で判定されます。NEXCO中日本は、現在の深夜割引について、適用時間帯に走行すれば全走行分が割引される扱いだと説明しています。
NEXCO3社の「ETCコーポレートカード利用案内書」は、深夜割引や休日割引などを受けている走行について、割引後の金額を大口・多頻度割引の利用額にすると定めています。つまり、先に深夜割引で3割下がり、その残りの金額に大口・多頻度割引の率がかかります。
通常料金10,000円の走行で考えると、深夜割引で7,000円になり、1台の月額が3万円を超える部分の率30%がかかると4,900円です。値引きは合計51%で、30%と30%を足した60%にはなりません。ETC2.0の事業用車両の40%なら4,200円で58%です。しかもこれは、もっとも率の高い部分だけで計算した数字です。大口・多頻度割引は、1台の月の利用額のうち5千円までの部分は割引なし、5千円超〜1万円の部分は10%、1万円超〜3万円の部分は20%と部分ごとに率をかけるため、月全体で見た値引きはさらに小さくなります。
重ね方には、ほかに2つの決まりがあります。
- 平日朝夕割引（ETCコーポレートカード）の対象になった走行のうち、地方部最大100km相当分は大口・多頻度割引の対象外です。月の回数が1〜4回で平日朝夕割引の率が0%の場合も、対象外の扱いは変わりません
- 深夜割引と平日朝夕割引の条件が重なる走行では、深夜割引が適用されます
深夜便の割合で月の負担はどう変わるか
大型車で東京IC〜静岡ICを月10往復するトラック1台を例に、深夜割引の時間帯に走る便の割合ごとに月の負担を計算します。通常料金は1往復13,960円、月139,600円です。深夜割引は全走行分に30%、協同組合のETCカードは事務手数料8%が割引後の走行料金にかかるものとして計算しました。端数処理は考慮しない概算で、ETCコーポレートカードの契約単位割引、カードの年間手数料、組合の出資金・賦課金（組合の会費にあたる費用）は含めていません。
（2026年11月時点の各公式サイト記載の内容）
| 深夜便の割合 | 深夜割引後の利用額 | ETCコーポレートカード＋従来のETC車載器 | ETCコーポレートカード＋ETC2.0（事業用車両） | 協同組合のETCカード（事務手数料8%） |
|---|---|---|---|---|
| 0%（10往復とも日中） | 139,600円 | 102,220円（約27%減） | 88,760円（約36%減） | 150,768円（約8%増） |
| 50%（5往復が深夜） | 118,660円 | 87,562円（約37%減） | 76,196円（約45%減） | 約128,153円（約8%減） |
| 100%（10往復とも深夜） | 97,720円 | 72,904円（約48%減） | 63,632円（約54%減） | 約105,538円（約24%減） |
表から読み取れることは3つあります。
1つ目は、深夜便が増えるほど、大口・多頻度割引の金額そのものは小さくなることです。従来のETC車載器の場合、大口・多頻度割引の額は深夜便0%で37,380円、100%で24,816円です。深夜割引で利用額が下がった分だけ、大口・多頻度割引がかかる元の金額も減るためです。それでも2つの割引を合わせた値引きは、深夜便が多いほど大きくなります。
2つ目は、1台月3万円の目安は深夜割引後の金額で数えることです。ETCコーポレートカードを選ぶかどうかは、1台の月の利用額が3万円を超えるかが分かれ目になります。通常料金で月4万円のトラックでも、すべて深夜割引の時間帯に走れば利用額は2万8千円で、3万円を超える部分の30%（ETC2.0の事業用車両は40%）が一切かかりません。深夜便の多いトラックは、通常料金で判断すると割引を大きく見込みすぎます。
3つ目は、協同組合のETCカードでは、深夜便がない車は事務手数料の分だけ通常料金より高くなることです。すべて深夜割引の時間帯に走っても、事務手数料8%を含めた値引きは約24%です。協同組合のETCカードの割引と事務手数料の関係は法人ETCカードの割引は実質何%か（協同組合型の事務手数料を含めた計算）で詳しく解説しています。
深夜割引の見直しで、深夜便の割引は変わる可能性がある
上の試算は、現在の深夜割引のルールで計算しています。NEXCO3社は深夜割引の見直しを予定しており、内容は次のとおりです。
- 割引の時間帯を0時〜4時から22時〜翌5時に広げる
- その時間帯に走行した分だけを割り引く（現在は時間帯に走行すれば全走行分が割引）
- 割引を受けられる距離に上限を設ける
- 激変緩和措置の期間（運用開始後5年程度）は、22時台に通過した分の割引を20%とする
- ETCコーポレートカードは後日還元の形になり、別途の手続きは不要
見直し後は、0時前後に出発・到着する長距離便のように、割引の時間帯にかかるのが走行の一部だけの便では、割引される金額が減ります。反対に、22時台や4時台に走る便は新しく割引の対象に入ります。運用の開始時期は「改めてお知らせ」とされ、開始日は未定です。運行計画や荷主との運賃の取り決めに深夜割引を織り込んでいる場合は、NEXCOの発表を確かめてください。
また、試算のETC2.0（事業用車両）の列は、大口・多頻度割引の10%の上乗せを含んだ数字です。この上乗せは令和9年（2027年）3月末までの拡充措置です。大口・多頻度割引の率の計算方法と早見表はETCコーポレートカードの割引率は実質何%か（月額別の早見表）で扱っています。
割引を取りこぼさないための4つの確認点
1. トラックごとの月の高速代を、深夜割引後の金額で出す
ETCコーポレートカードに切り替えるかどうかは、トラック1台ごとの月の利用額で決まります。ETC利用照会サービスの明細には、割引前料金・ETC割引額（当面はNEXCOの道路のみ表示）・通行料金と、備考欄に深夜割引や休日割引の区分が表示されます。車両ごとに数か月分を集計し、深夜割引後の金額で3万円を超える車がどれだけあるかを数えます。明細を車両別に取り出す手順はETC利用照会サービスを法人で使うには（CSVで車両別に集計する手順）で解説しています。
2. ETC2.0の上乗せは、車検証の「事業用」が条件
10%の上乗せを受けられるのは、ETC2.0を使う事業用車両です。NEXCOは、車検証の自家用・事業用の別で事業用と区別されている車両を対象にしています。荷主から運賃を受け取って運ぶ営業用トラックと、自社の製品を運ぶ自家用トラックとでは扱いが変わるため、車検証の記載を車ごとに確かめます。ETC2.0の車載器を付けていても、自家用の車は上乗せの対象になりません。
3. 台数の多い会社は契約単位割引も確かめる
大口・多頻度割引には、車1台ごとの車両単位割引に加えて、契約者全体にかかる契約単位割引があります。1か月の利用額の合計が500万円を超え、かつ1台あたりの平均利用額が3万円を超える場合に、高速国道の利用額の10%がさらに割り引かれます。利用額は深夜割引後の金額で数えるため、深夜便が多い会社は通常料金で見積もるより届きにくくなります。協同組合を通じて契約する場合は、割引の判定が組合単位で行われることがあるため、組合に確かめておきます。
4. 首都高速・阪神高速は別の制度で割り引かれる
首都高速と阪神高速は、NEXCOの大口・多頻度割引の対象外で、それぞれが独自の大口・多頻度割引を設けています。首都高速は1か月の割引対象額の合計が100万円を超えることなどが条件で、阪神高速は2024年6月1日から最大45%に拡充されています。都市部の配送が多い会社は、NEXCOの道路と都市高速の利用額を分けて見積もります。契約できない場合や割引が止まる場合を含めた条件は大口・多頻度割引の条件で扱っています。
深夜便の多い運送会社に向くカード
深夜割引後の金額でも1台月3万円を超えるトラックが多いなら、大口・多頻度割引を受けられるETCコーポレートカードが候補です。関東通信事業協同組合（KTK）が申し込みを取り次いでおり、出資金1口1万円、賦課金月500円（2年目以降は年額6,000円）、保証金（原則。金額は公式サイトに記載がありません）がかかります。KTKは、首都高速・阪神高速の利用が多い会社にもすすめると案内しています。
一方、ETCコーポレートカードは登録した車でしか使えません。代車や近距離の配送に使う車、深夜割引後に月3万円へ届かない車には、車を選ばずに使える協同組合のETCカードを組み合わせます。ETC協同組合は、組合に書類が届いてから最短翌営業日に発送できると案内しており、出資金1万円（1社、脱退時返金）、カード発行手数料1枚880円、年間手数料1枚880円、走行料金に対して8%の事務手数料がかかります。
協同組合のETCカードを含めた4枚の費用は法人ETCカードおすすめ4選（費用の比較）で比べています。
運送会社の高速料金割引でよくある質問
割引がきちんと適用されたかは、どこで確かめられますか？
深夜割引などの時間帯割引は、ETC利用照会サービスの明細の備考欄に区分が表示され、NEXCOの道路ならETC割引額も表示されます。ETCコーポレートカードの利用明細書には、平日朝夕割引の割引区分が「平日朝夕割引(0%)」「(30%)」「(50%)」のように表示されます。時間帯は入口または出口の料金所の通過時刻で判定されるため、0時や4時の前後に料金所を通った便は、割引が付いているかを明細で確かめます。
4tトラック（中型車）でも計算のしかたは同じですか？
同じです。中型車の東京IC〜静岡ICの通常料金は片道5,120円で、月10往復なら102,400円です。ETCコーポレートカードと従来のETC車載器で計算すると、10往復とも日中なら月76,180円、10往復とも深夜割引の時間帯なら月54,676円になります。ただし、車両総重量8t以上または最大積載量5t以上のトラックは大型車の料金になるため、自社の車の区分を車検証で確かめてから計算してください。
ETC2.0の上乗せが終わると、割引はどれくらい減りますか？
上乗せがなくなれば、ETC2.0の事業用車両も従来のETC車載器と同じ率になります。この記事の試算では、10往復とも日中の場合で月88,760円が102,220円に、10往復とも深夜の場合で月63,632円が72,904円になる計算です。上乗せの適用期限は令和9年（2027年）3月末までで、それ以降の扱いはNEXCOの公式サイトに記載がありません。
まとめ
- 中型車以上のトラックが受けられる高速料金の割引は、深夜割引・平日朝夕割引・大口・多頻度割引の3つです。休日割引は1ナンバーの車が対象外です
- 大口・多頻度割引は深夜割引後の金額にかかるため、率は足し算になりません。3万円を超える部分でも、30%と30%の重なりは51%です
- 大型車で東京IC〜静岡ICを月10往復する例では、ETCコーポレートカードと従来のETC車載器で、深夜便0%なら約27%減、100%なら約48%減です。ETC2.0の事業用車両なら約36%減〜約54%減で、この上乗せは2027年3月末までです
- ETCコーポレートカードを選ぶ目安の1台月3万円は、深夜割引後の金額で数えます
- 深夜割引は22時〜翌5時に走った分だけを割り引く形への見直しが予定されており、開始日は未定です
本記事の内容は2026年11月時点でNEXCO各社・首都高速・阪神高速・各協同組合の公式サイトに記載されている情報をもとにしています。通行料・割引・手数料は変わることがあるため、手数料や条件は公式サイトで最新情報をご確認ください。
